Modeloa | Momentu nominala | Norabidea |
TRD-C2-201 | (20 ± 6) × 10– 3N · m | Bi norabideetan |
TRD-C2-301 | (30 ± 8) × 10– 3N · m | Bi norabideetan |
TRD-C2-R301 | (30 ± 8) × 10– 3N · m | Erlojuaren orratzen noranzkoan |
TRD-C2-L301 | (30 ± 8) × 10–3N · m | Erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan |
Mota | Engranaje zuzen estandarra |
Hortz-profila | Inboluzionatu |
Modulua | 0,8 |
Presio angelua | 20° |
Hortz kopurua | 11 |
Zirkuluaren diametroa | ∅8.8 |
1. Abiaduraren ezaugarriak
Errotazio-amortiguadore baten momentua biraketa-abiadurarekin aldatzen da. Oro har, momentua handitu egiten da biraketa-abiadura handiagoekin eta gutxitu egiten da biraketa-abiadura txikiagoekin, grafikoan erakusten den bezala. Gainera, hasierako momentua momentu nominaletik apur bat desberdina izan daiteke.
2. Tenperatura Ezaugarriak
Errotazio-amortiguadore baten momentua giro-tenperaturaren arabera aldatzen da; tenperatura altuek momentua murrizten dute, eta tenperatura baxuek, berriz, momentua handitzen dute.
1. Biraketa-itxigailuek mugimendu-kontrolerako osagai polifazetikoak dira, itxiera leunerako aplikazioetarako. Auditorioetako eserlekuetan, zinema-eserlekuetan eta antzokietako eserlekuetan aurkitzen dituzte aplikazioak.
2. Gainera, motelgailu birakariak hainbat industriatan erabiltzen dira, hala nola autobus eserlekuetan, komuneko eserlekuetan eta altzarien fabrikazioan.
3. Ezinbestekoak dira etxetresna elektrikoetan, eguneroko tresnetan, automobilgintzan, trenetan eta hegazkinen barrualdean mugimendu-kontrol leuna mantentzeko ere. Gainera, biraketa-motelgailuek funtsezko zeregina dute autoen salmenta-makinen sarrera eta irteera sistemetan.