| Tartea: 5-10N·cm | |
| A | 3,5 ± 0,5 N·cm |
| B | 4,5 ± 0,5 N·cm |
| C | 5,5 ± 0,5 N·cm |
| D | 6,5 ± 0,5 N·cm |
| E | 7,5 ± 0,5 N·cm |
| X | Pertsonalizatua |
Oharra: 23 °C ± 2 °C-tan neurtua.
| Produktuaren materiala | |
| Oinarria | ABSa |
| Errotorea | POM |
| Barruan | Silikonazko olioa |
| O-eraztun handia | Silikonazko kautxua |
| O-eraztun txikia | Silikonazko kautxua |
| Iraunkortasuna | |
| Tenperatura | 23℃ |
| Ziklo bat | →erlojuaren orratzen noranzkoan noranzko 1,→ Erlojuaren orratzen kontrako noranzko 1(30 bira/min) |
| Bizitza osorako | 50000 ziklo |
Giro-tenperaturan (23℃) momentuaren eta biraketa-abiaduraren arteko erlazioari dagokionez, olio-amortiguadoreak momentu handiagoa erakusten du biraketa-abiadura handiagoekin, emandako marrazkian erakusten den bezala.
Minutuko 20 bira-abiaduran momentua tenperaturaren arabera aztertzean, olio-amortiguadoreak, oro har, momentua handitzen da tenperatura jaisten den heinean eta momentua gutxitzen da tenperatura igotzen den heinean.
Autoaren teilatuaren esku-astintzeko heldulekua, autoaren beso-euskarria, barneko heldulekua eta beste autoen barrualdeak, euskarria, etab.