Autoaren barrualdean TRD-CB plastikozko biraketa-amortiguadore txikiak

Deskribapen laburra:

1. TRD-CB autoen barrualdeetarako motelgailu trinkoa da.

2. Bi norabideko errotazio-amortiguazioaren kontrola eskaintzen du.

3. Bere tamaina txikiak instalazio-espazioa aurrezten du.

4. 360 graduko biraketa gaitasunarekin, moldakortasuna eskaintzen du.

5. Itzalgailuak erlojuaren orratzen noranzkoan eta kontrako noranzkoan funtzionatzen du.

6. Plastikoz egina, barruan silikonazko olioarekin, errendimendu optimoa lortzeko.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Engranaje-amortiguadorearen zehaztapenak

Momentua 20 bira/min-tan, 20 ℃-tan

0,12 N·cm ± 0,07 N·cm

0,25 N·cm ±0,08 N·cm

0,30 N·cm ±0,10 N·cm

0,45 N·cm ±0,12 N·cm

0,60 N·cm ±0,17 N·cm

0,95 N·cm ±0,18 N·cm

1,20 N·cm ±0,20 N·cm

1,50 N·cm ±0,25 N·cm

2,20 N·cm ± 0,35 N·cm

Engranaje-amortiguadoreen marrazkia

Engranaje-amortiguadoreen zehaztapenak

Material solteak
Engranaje-gurpila	POM (5S engranajea TPEan)
Errotorea	POM
Oinarria	PA66/PC
Txapel	PA66/PC
O-eraztuna	Silikona
Fluidoa	Silikonazko olioa

Lan Baldintzak
Tenperatura	-5 °C-tik +50 °C-ra
Bizitza osorako	100.000 ziklo1 ziklo = 0° + 360° + 0°
%100ean probatua

Amortiguadorearen ezaugarriak

1. Momentua vs. errotazio-abiadura (Gela-tenperatura: 23 ℃)

Biraketa-abiadurarekin handitzen da biraketa-momentua, ondoko marrazkian agertzen den bezala.

2. Momentua vs Tenperatura (Errotazio Abiadura: 20r/min)

Olio-amortiguadorearen momentua tenperatura-aldaketek eragiten dute. Oro har, momentua handitu egiten da tenperatura jaisten den heinean eta txikitu egiten da tenperatura igotzen den heinean. Erlazio hau egia da 20 bira/min-ko biraketa-abiadura konstantea mantentzen denean.